現(xian)實(shi)情(qing)況(kuang)遠非(fei)想的那么單純容易清晰：當(dang)優越感逐漸轉為失落(luo)感甚至挫敗感時，當(dang)由堅信自(zi)己是塊“金子”到懷(huai)疑自(zi)己是粒“沙(sha)子”時，憤(fen)怒，迷(mi)茫，自(zi)卑，焦急，躁動就開始與日俱(ju)增。
套筒波紋管的綜合應力與其耐壓強度由尺度中給出的波紋管平面穩固性和周向穩固性的盤算要領和評定尺度可以看出，二者反應的均為強度題目。當波紋管計劃的許用壽命較低時，不但其子午向綜合應力較高，環向應力也比力高，使波紋管局部很快進入塑性變形，導致波紋管失穩。
對付內壓(ya)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)，位(wei)移(yi)(yi)應力(li)(li)在波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)波(bo)(bo)峰和波(bo)(bo)谷處形成塑性鉸(jiao)，再(zai)加(jia)上壓(ya)力(li)(li)應力(li)(li)，波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)很快產平(ping)(ping)生(sheng)面(mian)失(shi)穩。這便是低委(wei)頓(dun)(dun)壽命波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)在位(wei)移(yi)(yi)條件下平(ping)(ping)面(mian)失(shi)穩壓(ya)力(li)(li)遠低于(yu)高(gao)委(wei)頓(dun)(dun)壽命的波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的基礎緣故原由。比方在預變位(wei)狀(zhuang)(zhuang)態下，即波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)位(wei)移(yi)(yi)量為許(xu)用(yong)值的1/2時，許(xu)用(yong)委(wei)頓(dun)(dun)壽命為200次的波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)，尚未到達(da)其容許(xu)計(ji)(ji)(ji)劃壓(ya)力(li)(li)時，已經產平(ping)(ping)生(sheng)面(mian)失(shi)穩；許(xu)用(yong)委(wei)頓(dun)(dun)壽命為1000次的波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)，到達(da)計(ji)(ji)(ji)劃壓(ya)力(li)(li)時，波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)處于(yu)平(ping)(ping)面(mian)穩固狀(zhuang)(zhuang)態，到達(da)1.5倍計(ji)(ji)(ji)劃壓(ya)力(li)(li)時，波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)處于(yu)臨界失(shi)穩狀(zhuang)(zhuang)態；許(xu)用(yong)委(wei)頓(dun)(dun)壽命為2000次的波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)到達(da)計(ji)(ji)(ji)劃壓(ya)力(li)(li)1.5倍時，波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)仍處于(yu)平(ping)(ping)面(mian)穩固狀(zhuang)(zhuang)態。
河(he)南中海(hai)建(jian)管(guan)道設(she)備(bei)有限公司(si)地處中原腹地河(he)南省，位于鄭(zheng)州與九朝古都洛陽之(zhi)間，中西部的“百強(qiang)縣”中原名城鞏義市境內(nei)，北(bei)臨黃(huang)河(he)，南依嵩(song)岳,是唐朝詩圣(sheng)杜甫之(zhi)故里。隴海(hai)鐵路(lu)、310國(guo)道、開-洛高速橫貫東西，地理位置優越，交通便利，通訊發(fa)達。
