(1)與補償器兩頭相焊接的管段壁厚≥6mm時，有必要進行坡口處理，焊后按請求進行水壓檢漏實驗。
(2)滑動支架和固定支架依據規劃裝置，使用ZTWB型，除不核算介質作業壓力的推力外，其他相同。為保證管道無側向位移，而沿軸向彈性，補償器兩頭通常應裝置導向滑動支架，在管道轉彎處，有必要裝置固定支架。
(3)補償器的保溫防護構造均與管道同路，但對彈性管彈性有些，不行產生約束力。
(4)本補償器在各種環境氣溫下，均可按最大裝置長度LMax進行裝置，不需予以拉伸或緊縮。 無推力補償器，是使用流體力學中的帕斯卡理論，在規劃構造上巧妙的使用一個密環形汽室，這個汽室內別離有兩個環形受壓面，一個是固定的汽室內端面，另一個是密閉在汽室內的彈性管肩部環形面，隨彈性管是可移動的。這個可移動的環形受壓面的面積剛好和彈性管橫截面積持平，補償器作業時，在介質壓力的效果下，環形面上的壓力和彈性管橫截面積的壓力是持平，而方向相反，因而兩壓力相互抵消。這樣一來，在規劃支架中僅思考補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力核算中，就不再核算由作業介質壓力，而引起的對固定支架的推力。因而固定支架屬減載式支架，可節約很多支架資料，也節約人力和財力。
中海建是一家專業研究生產無推力補償器等管道設備的廠家，技術力量雄厚，生產設備精良、質檢手段健全，在廣泛吸取國內外同類產品優點的基礎上，大膽采用新科技、新工藝、使產品更加適應我國各地區不同環境下的安裝，給工程的設計、施工、維修帶來了極大的方便和效益。
